“我国重载榜首路”大秦铁路秋季会集修施工全面打开

  10月7日9时，跟着施工指令下达，被誉为“我国重载榜首路”的大秦铁路秋季会集修施工全面打开。

  大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国榜首条双线电气化重载运煤专线个省、市、自治区，包括我国六大电网、五大发电公司、380多家首要发电厂和大型钢铁公司等6000多家企业，一起担负着十几个省、自治区、直辖市的出产日子用煤运送使命。

  进入十月以来，大秦铁路月均完结运量119.2万吨，环比添加15.9%。为敏捷康复高位运转后的铁路设备设备功能状况，10月7日至26日，大秦铁路打开为期20天的会集修施工。

  20地利间里，从每天9时至12时，大秦铁路将全线泊车断电，除完结换轨、换枕、换砟、替换道岔、接触网替换、信号整修等作业外，要点对桥梁和地道进行会集整修。累计成段替换钢轨127.6公里，成段替换轨枕1.75万根，成组替换道岔17组，大机清筛道床86公里，道岔换砟141组，桥梁机筛53座，桥梁换砟63座，桥梁拨偏疼17座，地道衬砌加固3座、地道空泛整治5座、替换地道步行板3093米等使命。

  为确保施行工程质量和进展，国铁太原局共投入施行工程人员约9000人，大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。在科学拟定全体施工计划的基础上，大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段、大同西供电段、大同电务段等单位结合实际施工推动状况，提早铺画施工计划，确保施工计划精准、准确、精密。

  为确保动力运送安稳，国铁太原局紧盯日施工期间大秦铁路年运送使命方针，在茶坞建立会集修施工指挥部，在大同建立会集修施工指挥分部，现场组织、协谐和指挥施工作业。调度、行车、施工、设备和合作单位密切协作，合理的组织施工前后列车开行计划，有序停放半途重载列车，想方设法为施工挤时间，为运送抢时间，全力确保施工和运送使命“两不误”。

  此次会集修是在大秦铁路运量继续坚持高位运转的状况下打开的会集修施工，将大幅度的进步线路设备质量，为提高运送安全确保力、促进大秦线运送增量发明良好条件。

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